极限竞速地平线5原版
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《极限地平线5》是由Playground Games打造、微软工作室推出的一款开放世界赛车游戏，作为《极限地平线》系列的第五部续作，承接《极限地平线4》的内容之后将故事舞台设置在墨西哥。玩家可以驾驶各式各样的赛车，在不同赛道上开启驰骋旅程，还能自由选择多样的地形与场景，涵盖沙漠、热带雨林、城市、海滩等各类风貌，操控不同车型在这些环境里开展竞速比拼与自由探索。游戏内置了丰富多样的玩法模式，同时支持多人联机在线功能，能和全球各地的其他玩家同台竞技或是组队协作。
- 分类： 爆款软件
- 时间：2026-10-10 10:01:27
- 大小：40.7MB
- 版本：V1.0.0
- 小编：usermo
软件介绍
《极限地平线5》是由Playground Games打造、微软工作室推出的一款开放世界赛车游戏，作为《极限地平线》系列的第五部续作，承接《极限地平线4》的内容之后将故事舞台设置在墨西哥。玩家可以驾驶各式各样的赛车，在不同赛道上开启驰骋旅程，还能自由选择多样的地形与场景，涵盖沙漠、热带雨林、城市、海滩等各类风貌，操控不同车型在这些环境里开展竞速比拼与自由探索。游戏了丰富多样的玩法模式，同时支持多人联机在线功能，能和全球各地的其他玩家同台竞技或是组队协作。
特色
1、各种地图
广阔开放世界，墨西哥的自然美景和文化特色尽收眼底，每一次转弯都是新的风景。
2、赛车选择
从经典老爷车到现代超跑，超过500款汽车任你挑选，很多豪华的车辆也可以选择。
3、天气系统
动态四季变换，体验随着季节变化而变化的赛道条件，变化多端的天气更加有难度。
4、多人竞技
可以与全球玩家同场竞技，无论是白天还是黑夜，总有对手在等待你的挑战，展示自己。
5、自由打造
可以DIY自己的车辆，打造你的个性座驾，分享你的驾驶故事，成为地平线上最亮的星。
新手玩法
1、首先第一件就是要完成地平线冒险，这个冒险相当于是这个的开场剧情，但是时间有点长，需要大家花费一定的时间才能把这个剧情过完；
2、该剧情包含若干分项，每个分项对应一类可解锁的赛事。当你将某个分项下的所有内容全部勾选完毕，即意味着你已完成该分项涵盖的全部赛事，同时还能获取相应奖励资金。
3、攒钱买可以移动的房屋，它需要完成街头竞速赛，前哨站队列里面的瓜纳华托探险才可以解锁；
4、你如果没有完成那个比赛那么你来到这个房屋的时候，是不能买的，甚至没有进入他的选项；
5、在收集广告牌的过程中，撞的广告牌越多，传送花费的金币就越少；
6、全部收集完成之后，那个金钱就会来到零解锁传送；
7、名人堂需要我们的赞赏来到1万才可以进入，进入之后就可以解锁线上的所有比赛，才可以完完整整的体验这个的全部内容。
车辆解锁方法
1、完成季节赛尽量拿到40分，因为40分是我们可以拿到两辆车的水平；
2、所有的车都将会以季节赛的限定车辆来发放，我们需要完成一定的分数才能获得这辆车；
3、想获得的车不知道需要通过哪种途径获得的时候，我们可以来到车辆收藏这个界面；
4、这个页面收录了现在这个所含有的所有车辆，我们选中我们想要知道的车辆，屏幕上就会出现该车辆的获取途径。
过弯技巧
咱们可以把通过任意一个弯道的完整过程拆解成三个核心阶段：刹车减速、切入弯道、驶出弯道，除此之外，过弯操作里还有个影响权重极高的关键要素就是行驶路线，这条路线的选择会对过弯三个阶段的执行效果产生举足轻重的作用。
2、在驾驶领域，刹车环节有个专门的专业称谓叫刹车点，它指的是车辆通过对应弯道的过程中，驾驶者踩下第一脚制动的具体位置，要是刹车点选得太晚，就会出现车辆进入弯道时速度超出安全范围的情况，没法顺利完成转向操作；
3、刹车点早了会导致过弯路线不对或是弯速慢了，这个的大部分弯道的刹车点可以通过辅助线来判断；
4、辅助线蓝色部分的意思是可以全油门，黄色部分就是需要开始注意了，车子一到红色就要重刹，当你整辆车进了红色区域再刹车就晚了；
5、同时在刹车的时候不要动方向，左右摆车头会更容易导致轮胎失去抓地力；
6、驶入弯道的阶段，指的是完成刹车动作后往弯心行进的过程，这里要先明确弯心的定义：它是标准过弯走线里，行车路径距离弯道内侧最近的点位，这个点位并非固定不变，但对于同一辆车来说，对应某一个特定弯道的最优刹车点和最佳弯心都只会存在唯一的一个。
7、入弯时机偏早的典型特征是行驶到弯道中途时得松开方向盘调整走线，严重的话还得反向打轮修正，要是救车操作没做好，原本入弯太早的情况反而会演变成入弯过晚，入弯偏早最常出现的问题就是点位判断出错，没法顺利经过弯道内侧的标识检查旗。
8、要是入弯时机太晚，车辆就没法牢牢贴合弯心，也就是没法紧贴弯道的内侧走线，没法按照最优路线完成过弯、出弯的整套操作，撞墙的概率会非常高，还会造成大量速度损耗，而绝大多数弯道的入弯点位，都可以跟着走线辅助线来开展练习。
9、出弯最重要是开油点，就是你开始给油门的位置，在大部分弯道出弯时，在看到出弯位后即可全油门出弯，出弯位这个概念是比较模糊的；
10、当你的驾驶舱中看到出弯后的路线就可以给全油门了，这个也需要大家多多练习找感觉。
驾驶方法
1、首先进入，过完剧情之后，点击中间的进入，别忘记点击同意并阅读的按钮；
2、进入关卡之后就可以开始玩了，左边的按钮是控制方向的，右边的按钮是控制前进和后退的；
3、大家只需要把握好方向盘就可以，在上坡的时候需要加油门哦，否则是爬不上去的。
地平线5漂移教程
1、首先将操作设置成自己习惯的模式，下面是小编的设置，大家可以做一个参考；
2、低成本操作的实现路径有不少，最常用的核心技巧就手刹漂移与钟摆漂移这两类。操作顺序也可以选择先打转向盘、之后再拉起手刹：在车辆处于行进状态的过程中，扣下或者持续拉住手刹，同时把控好车辆的左右行进走向，就能顺利完成手刹漂移的动作。
3、给处于行驶状态的车辆施加左右方向的转向力，同时将油门踩满，就能完成钟摆漂移，也就是常说的重力漂移；不同车型操作时的操控触感会存在细微差别，但核心操作方法是相通的
4、操作简单，但是需要勤加练习，分档车辆飘起来之后，我们需要通过油门、方向以及手刹来控制车辆的漂移状态和路线就可以慢慢学会了。
参数设置
Assetto Corsa
扭矩大小：50%
自然阻尼：25%
自然摩擦：25%
自然惯性：0%
机械回正：0%
回馈强度：100%
恒力滤波：50%
滤波强度：50%
摩擦：25%
回正：50%
Assetto Corsa Competizione
扭矩大小：50%
自然阻尼：15%
自然摩擦：15%
自然惯性：0%
机械回正：0%
回馈强度：100%
恒力滤波：50%
滤波强度：50%
摩擦：25%
回正：50%
F1 23
扭矩大小：50%
自然阻尼：15%
自然摩擦：15%
自然惯性：0%
机械回正：0%
回馈强度：100%
恒力滤波：50%
滤波强度：50%
摩擦：25%
回正：50%
DiRT Rally 2.0
扭矩大小：35%
自然阻尼：0%
自然摩擦：25%
自然惯性：0%
机械回正：0%
回馈强度：100%
恒力滤波：50%
滤波强度：50%
摩擦：25%
回正：50%
rFactor 2
扭矩大小：50%
自然阻尼：0%
自然摩擦：0%
自然惯性：0%
机械回正：0%
回馈强度：100%
恒力滤波：35%
滤波强度：25%
摩擦：0%
回正：0%
